合成閘瓦中，按其基本成分，分為合成樹(shù)脂閘瓦和石棉橡膠閘瓦。按其摩擦系數(shù)高低，可分為高摩擦系數(shù)合成閘瓦和低摩擦系數(shù)合成閘瓦。中磷鑄鐵閘瓦、高磷鑄鐵閘瓦和低摩合成閘瓦，為通用閘瓦。 　　

合成閘瓦對(duì)車(chē)輪的影響

A熱龜裂-由于閘瓦與車(chē)輪接觸不良，在車(chē)輪踏面上產(chǎn)生局部過(guò)熱，形成熱斑點(diǎn)，個(gè)別情況下回發(fā)生熱龜裂。
B車(chē)輪的溝狀磨耗-在制動(dòng)頻繁的區(qū)段使用合成閘瓦使車(chē)輪溫度升高。由于合成摩擦材料局部摩擦過(guò)熱膨脹,車(chē)輪踏面呈現(xiàn)溝狀磨耗。溫度越高時(shí)，這種磨耗在車(chē)輪踏面的外側(cè)越容易發(fā)展。溝狀磨耗是閘瓦橫向摩擦造成的。
C車(chē)輪的凹形磨耗-在冬季積雪地區(qū)使用合成閘瓦，會(huì)發(fā)生這種磨耗。
韶山4B型電力機(jī)車(chē)（SS4B），是中國(guó)鐵路使用的電力機(jī)車(chē)車(chē)型之一，是由株洲電力機(jī)車(chē)廠和株洲電力機(jī)車(chē)研究所共同研制的雙機(jī)重聯(lián)8軸大功率干線貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)。韶山4B型電力機(jī)車(chē)是在韶山4（改）型電力機(jī)車(chē)基礎(chǔ)上，消化吸收國(guó)外引進(jìn)機(jī)車(chē)的先進(jìn)技術(shù)，設(shè)計(jì)理念強(qiáng)調(diào)以安全、可靠、互換性為前提，同時(shí)考慮提高機(jī)車(chē)性能。神華集團(tuán)是韶山4B型電力機(jī)車(chē)的唯一用戶，除首兩臺(tái)為試制機(jī)車(chē)外，其余258臺(tái)韶山4B型機(jī)車(chē)均為神華集團(tuán)旗下各鐵路公司的企業(yè)自備車(chē)，作為神朔鐵路、朔黃鐵路、大準(zhǔn)鐵路、包神鐵路煤炭運(yùn)輸?shù)闹髁C(jī)車(chē)。